Como o domínio da Red Bull está diminuindo com McLaren e Ferrari?

Nos últimos dois anos, a Red Bull Racing passou por um período relativamente fácil na Fórmula 1. Em 2022, a equipe apresentou um projeto de Adrian Newey que ainda tinha algumas falhas, mas era fundamentalmente muito forte. Isso ficou especialmente evidente na batalha de desenvolvimento durante o ano, quando a Ferrari foi completamente superada.

A partir dessa base sólida, a Red Bull poderia se desenvolver ainda mais em 2023. Naquele ano, os concorrentes simplesmente não conseguiram se aproximar deles. Ferrari, Mercedes e McLaren pareciam estar limitadas em seu desenvolvimento pelo conceito escolhido. A Aston Martin, que havia copiado o conceito da Red Bull sob a liderança de Dan Fallows, mostrou no início de 2023 como era grande a diferença de potência entre os conceitos.

McLaren e a Ferrari colocam a Red Bull sob pressão

Uma a uma, as equipes trocaram de projeto. A McLaren no início de 2023, a Ferrari no final de 2023 e a Mercedes somente com o carro apresentado para 2024. Essas equipes ainda tinham muito a aprender sobre seu novo carro, permitindo que a Red Bull se afastasse.

De fato, a Red Bull tinha uma vantagem tão grande em 2023 que podia olhar para 2024 muito cedo. Portanto, não foi surpresa para ninguém que a Red Bull tenha saído da pausa de inverno com uma grande vantagem. Essa liderança já resultou em seis pole positions e quatro vitórias para Max Verstappen.

No entanto, a Ferrari e, desde o Grande Prêmio de Miami, também a McLaren, deram um grande passo à frente. Ambas as equipes ainda estão a uma distância razoável da Red Bull Racing no campeonato. A Red Bull pode estar na frente, mas o abandono de Verstappen na Austrália, a dobradinha da Ferrari e agora a vitória de Lando Norris deixaram claro que a Red Bull não é mais imbatível como era em 2023.

A realidade é que a Red Bull não pode mudar todo o seu foco para 2025. A equipe terá que trabalhar para evitar as atualizações da Ferrari e da McLaren. Essas equipes agora estão fazendo tudo o que podem para diminuir a diferença, e em Miami ficou claro que a McLaren causou um grande impacto, assim como a Ferrari mostrou na Austrália, antes da aposentadoria de Verstappen, que era muito competitiva.

A recuperação da McLaren e da Ferrari pode chegar tarde demais para uma verdadeira luta pelo título em 2024. Afinal de contas, as corridas que Verstappen venceu vieram com uma vantagem decente. A vantagem que Verstappen tinha nesses circuitos não se fechou de repente. Mas isso tornará a luta pelo título em 2025 mais interessante. A posição de luxo da Red Bull de um ano atrás diminuiu, e eles terão de se esforçar cada vez mais para manter a McLaren e a Ferrari à frente.